Tiểu chuẩn cho pallet gỗ

Các cách để phân loại pallet -Pallet Tiêu chuẩn

(Dùng chung cho Pallet nhựa, pallet gỗ & Pallet kim loại)

A)    Căn cứ vào tải trọng của pallet:

Các nhà cung cấp pallet go thường so sánh các loại gỗ pallet sao cho chất lượng pallet là như nhau. Theo đó, pallet gỗ được chia làm 2 nhóm:

Căn cứ vào mục đích sử dụng, pallet nhựa, gỗ, kim loại có thể chia thành hai loại:

a)       Pallet xuất khẩu (theo tieu chuẩn châu Âu EU, theo tiêu chuẩn Úc,...)

b)       Pallet nội địa.

B) Các căn cứ phân loại khác để thể hiện pallet kim loại, nhựa, gỗ như: Pallet lót

      a) Nhóm pallet gỗ chịu tải trọng trung bình: Pallet gỗ keo, pallet gỗ tạp vườn,.

b) Nhóm Pallet gỗ chịu tải trọng lớn: Pallet gỗ dầu, pallet gỗ xà cừ, pallet gỗ cao su, pallet gỗ tràm, pallet gỗ tạp rừng,...

C) Hoặc căn cứ vào công năng của pallet go, có thể phân loại pallet gỗ thành:

a)       Pallet gỗ xúc hai chiều

b)       Pallet gỗ xúc bốn chiều

c)       Pallet gỗ một mặt

d)       Pallet gỗ hai mặt

D) Và căn cứ vào mức độ xử lý bề mặt của pallet gỗ có thể chia thành:

a)       Pallet gỗ bào láng ba mặt gỗ (pallet tinh chế, pallet kho lạnh,...)

b)       Pallet gỗ không bào (pallet chợ, pallet thô,...)

Bốn kích thước phổ biến của pallet EURO (Và 2 kích thước thay thế ISO)  là:

Pallet EURO	Kích thước , mm/inch (W × L)	Tương tự với Pallet ISO
EURO 1	800 × 600 mm/31.50 × 23.62 in	ISO0, ½ size của  EUR
EURO 2	600 × 400 mm/23.62 × 15.75 in	¼ size của  of EUR
EURO 3	400 × 300 mm/15.75 × 11.81 in	1/8 của of EUR
EURO 4	1,000 × 1,200 mm/39.37 × 47.24 in
EUR ISO 1	800 × 1,200 mm/31.50 × 47.24 in	ISO1, cùng size EUR
EUR ISO 2	1,200 × 1,000 mm/47.24 × 39.37 in	ISO

CƠ SỞ PALLET GỖ DUY MAI là nhà sản xuất chế biến gỗ chuyên cung cấp các loại pallet go, thùng gỗ, nan gỗ xuất khẩu cho các Công ty – Tập đoàn tại các Khu công nghiệp, khu chế xuất tại Việt Nam.

Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ:

Mr Nguyễn Duy Tân – 098 887 1364 (CHỦ CƠ SỞ)

Email: palletduymai@gmail.com

Website: www.palletgohonai.com

MST: 3601848110 fax: 0613 984214

Skype: nguyen.tan30

YM: tanvn2003

Sự phát triển của pallet gỗ hiện đại~

PALLET GỖ

Hiện nay ngành vận tải phát triển sự vận tải hàng hóa càng nhiều thúc đẩy sử dụng pallet vì vận chuyển container cần có pallet, thuận tiện vận chuyển hàng và đựng hàng dễ dàng của pallet go. Pallet giúp việc di chuyển dễ dàng hơn cho các hàng hóa có trọng tải nặng. Tải trọng hàng hóa cùng với pallet bên dưới có thể được kéo bởi xe nâng xe tải bằng các kích cỡ khác nhau, hoặc thậm chí bằng tay bơm và các giắc cắm tay kéo pallet Sử dụng pallet dễ dàng trên sàn rộng và bằng phẳng, nó thật tuyệt vời. Thống nhất quy cách sử dụng pallet tiêu chuẩn xếp dỡ vận tải hàng hóa có thể có chi phí thấp hơn nhiều di chuyển vật liệu nhanh hơn so với các doanh nghiệp không dungf pallet go. Hiện nay việc thiếu một quy chuẩn cho pallet đã gây ra chi phí đáng kể trong thương mại quốc tế. Một tiêu chuẩn duy nhất để đáp ứng: đi qua lối ra vào, lắp đặt trong các thùng chứa tiêu chuẩn, và đưa chi phí lao động thấp. Do chi phí cần thiết hơn khi để tập trung vào kinh doanh, pallet tổng hợp do vậy ngày càng trở nên đa dạng hơn. Hầu như một số nhà cung cấp và người dùng thường hay tái sử dụng pallet, ở Mỹ có một số công ty sửa chữa pallet , làm sạch, sửa chữa lại các pallet để tái sử dụng chúng.

Tiêu chuẩn và quy định cho kích thước trong đo lường pallet số đầu tiên là chiều dài của dầm thang(thanh bên dưới) và thứ hai là chiều dài deckboard. Các pallet vuông hoặc gần vuông giúp tải trọng thăng bằng hơn Các pallet hai chiều được thiết kế để được nâng lên bởi các deckboards. Trong một nhà kho phía bên deckboard phải đối mặt với hành lang. Diện tích công tác tối ưu trong một nhà kho khi sử dụng deckboard phải ngắn hơn. Điều này cũng giúp deckboards thuận tiện hơn. Các pallet go khi sử dụng cho việc tải hàng nặng, và nâng lên bởi stringers đòi hỏi sự khắt khe, một nhà kho có dầm cầu thang phía bên hành lang.. kích thước dầm palle nên ngắn hơn Người dùng Pallet muốn pallet dễ dàng thông qua các cửa của các tòa nhà, ngăn xếp phải phù hợp với giá đỡ, xe nâng hàng, giắc cắm... Để tránh hư hỏng khi vận chuyển, pallet cũng nên được đai chặt trong các container và xe tải liên hợp. Không có tiêu chuẩn đúng để có thể chấp nhận cho kích thước pallet tồn tại. Các công ty và tổ chức sử dụng hàng trăm nghìn m2 pallet khác nhau trên khắp thế giới. Trong khi đó không có một sự thống nhất việc sản xuất tiêu chuẩn pallet, chỉ có một vài kích cỡ khác nhau được sử dụng rộng rãi.

Lịch sử pallet gỗ

PALLET GỖ

Pallet go là một kết cấu bằng phẳng để chúng ta tải hàng hóa .Mỗi pallet là cấu trúc nền cho phép xử lý và lưu trữ. Các container có hàng hoá thường đặt trên pallet để cố định vững chắc.Hay dùng là pallet go nhưng cũng có nhiều loại khác như nhựa, sắt,...Sử dụng pallet để vận chuyển hàng hoá sạch sẽ bốc dở nhanh hơn. Mỗi năm có khoảng 2,5 tỷ pallet được sản xuất mỗi năm và 10 tỷ đang sử dụng trên thế giới.. Sử dụng pallet để giảm chi phí khi lưu trữ và sử dung hàng hoá, và vận chuyển nhanh hơn. Thiếu một tiêu chuẩn quốc tế cho pallet gây nên yếu tố chi phí tăng trong thương mại. Một tiêu chuẩn riêng lẻ là khó khăn vì có nhiều loại yêu cầu một pallet tiêu chuẩn sẽ phải đáp ứng: Phù hợp với cửa ra vào, phù hợp trong các container tiêu chuẩn, và mang lại chi phí lao động thấp. Lịch Sử phát triển của Pallet: Pallet go được sử dụng trong đầu thế kỷ 20, dùng để lưu trử và vận chuyển hàng hoá. Ban đầu pallet go là những tấm kê hàng đơn giản chỉ là những tấm kê hàng đơn giản gồm các thanh đố gắn chặt vào một lớp bề mặt trên. Xuất hiện đầu tiền trong nhà máy của Mỹ cùng xe nâng thấp. Một xe nâng tay thô sơ được phát minh năm 1887 và tân tiến, lâu bền hơn, chiếc xe nâng máy được giới thiệu năm 1909. Xe nâng tiên tiến đầu tiên vào năm 1915. Vào năm 1919 với nhiều sự sửa đổi như xe có thể nâng vật nặng và cải tiến khác như thiết kế càng và nĩa cho phép phạm vi vùng nâng và xử lý lớn hơn nhiều các nguyên vật liệu.

Một phát triển khác là khả năng mới của càng xe nâng có thể dịch chuyển qua lại và tiến về phía trước và quay lại, riêng biệt với cơ chế nâng. Với những sự phát triển này cũng với xuất hiện của pallet hai mặt trong thời gian đó, cho ra công nghệ hiện đại bây giờ.Năm 1926, bản chất chính của xe nâng hiện đại đã được phát triển hoàn chỉnh như bây giờ. Hiện nay pallet không chỉ đơn giản là phương tiện di chuyển vật liệu trong nhà máy nữa Xe nâng lớn đã thực hiện nâng xếp các pallet theo chiều dọc và thành từng chồng lên các phương tiện vận tải và di chuyển tới kho đối tác. Như vậy các loại pallet được phát triển trong các giai đoạn đầu. Thoạt đầu nó chỉ là miếng đệm được sử dụng giữa hàng hoá và mặt đất cho phép càng nâng có thể đưa vào bên trong và dưới để nâng hàng hoá,tiến tới là sự phát tiển của các tấm kê hàng liên kết với các miếng đệm đó và hình thành pallet thô sơ. 

Sau cùng, Sự phát triển thêm các thanh liên kết ở bên dưới pallet để tạo ra một kết cấu vững chắc cho pallet. Pallet có thể nâng được hàng hóa với tải trọng nặng hơn nhiều, hoặc khi chồng lên nhau thì hàng hóa ở bên dưới ít bị hư hỏng,… Việc bổ sung các thanh dưới của pallet go xuất hiện bởi năm 1925,. Với các tầng dưới, một số vấn đề chung cho pallet phải đối mặt với đơn đã được giải quyết. Ví dụ, các bảng dưới cung cấp phân phối trọng lượng tốt hơn và thiệt hại sản phẩm giảm, chúng cũng cung cấp tốt hơn sức mạnh và độ cứng khi xếp chồng. Từ đó, các nhà sản xuất xe nâng máy phát huy ý tưởng tận dụng nhiều diện tích và không gian theo phương thẳng đứng một nhà máy để lưu trữ hàng hóa với kệ chứa hàng được nhiều hơn và khoa học hơn.

Cuộc chiến khốc liệt giữa pallet gỗ và pallet nhựa

Pallet gỗ và pallet nhựa 

Trong vài năm qua, một cuộc chiến tranh tiếp thị và chính sách đã xảy ra giữa nhà sản xuất pallet go và pallet nhựa. Cuộc chiến chủ yếu được tiến hành giữa Hiệp hội container và pallet gỗ quốc gia (Hoa Kỳ) (National Wooden Pallet and Container Association –NWPCA) và iGPS một nhà sản xuất pallet nhựa.

VPG- Cả hai bên đang giận dữ chào hàng giới thiệu các lợi ích đối với sản phẩm của họ, và các rủi ro khi sử dụng sản phẩm của nhà sản xuất khác. Đối với pallet go, các khách hàng có thể nghiên cứu thấy, là giải pháp hợp lý nhất, pallet có thể tự phân huỷ sinh học, thân thiện với sinh thái (do nó được sản xuất từ gổ mảnh, không sử dụng vào việc khác), mức độ sử dụng lại cao.

Còn đối với pallet nhựa, là giá cả phải chăng, thân thiện với sinh thái (vì nhựa có thể được đúc lại khi bị hỏng), độ bền cao …

Trên trang web của hai bên, đưa đầy những thông tin cảnh báo hậu quả đáng sợ về cuộc tranh chấp. NWPCA cho biết, “không mong chờ gì từ cuộc chiến với ngành công nghiệp pallet nhựa, nhưng hiện đang diễn ra chiến dịch đưa các thông tin sai lệch và hăm dọa bởi iGPS, việc này phải được đối đầu và đánh trả bởi ngành công nghiệp pallet gỗ thống nhất”, và trên trang chủ của iGPS có một liên kết đến video khích động 60 phút, cũng như một lá thư từ Giám đốc điều hành (CEO) iGPS, Bob Moore đáp lại “bản tuyên bố sai lầm và thiếu thận trọng của NWPCA.".

Cuộc chiến PR đã liên tục gia tăng cường độ, với cáo buộc của iGPS từ năm ngoái rằng, do pallet gỗ xốp, nên nó có thể là nơi ẩn náu cho các vi khuẩn "rất nguy hiểm" và một phần tư pallet gỗ đã được thử nghiệm cho thấy có vi khuẩn Salmonella, E. coli và Listeria. (cáo buộc này được trích ra từ video 60 phút, có một đoạn video chiếu phát hiện này.)

Tháng trước, trận chiến đạt đến một đỉnh cao mới, khi một Thượng nghị sĩ Mỹ sắp mãn nhiệm kỳ tham gia, thay mặt cho ngành công nghiệp pallet go. Theo một bài báo trên PlasticsToday của Clare Goldsberry; Chris Dodd, nay là cựu thượng nghị sĩ Dân chủ từ Connecticut, vào cuối nhiệm kỳ của ông đã gửi một bức thư cho FDA, cảnh báo về mối nguy hiểm tiềm ẩn của pallet nhựa.

Theo thông tin của NWPCA, lá thư của Thượng nghị sĩ Chris Dodd gửi cho cơ quan quản lý thực phẩm và dược phẩm Hoa Kỳ-FDA thúc giục cơ quan này thông báo cho "các nhà sản xuất thực phẩm, các nhà vận chuyển và bán lẻ kết quả kiểm tra của FDA, rằng pallet nhựa có chứa chất decaBDE (*) là không thích hợp để sử dụng, có thể đem chất decabromine tiếp xúc với thực phẩm". Thượng nghị sĩ Dodd khuyến cáo FDA "Phát triển và phổ biến việc giáo dục và huấn luyện kiểm tra nguyên liệu cho các thanh tra FDA để họ có thể xác định pallet nhựa có chứa chất decaBDE, nhận ra việc sử dụng có thể đem decaBDE tiếp xúc thực phẩm, và được hướng dẫn rõ ràng về việc thực thi và các yêu cầu báo cáo."

Đáp lại, iGPS đang kêu gọi một cuộc điều tra chính thức thủ đoạn kinh doanh gây hiểu lầm và lạm dụng của ngành công nghiệp pallet gỗ, cho rằng các hoạt động ngày 5/1 của ngành công nghiệp pallet gỗ truyền bá "sai và thông tin không đúng về sự an toàn của pallet nhựa", điển hình của việc "thiếu thận trọng và gây tai tiếng đến thanh danh ngành công nghiệp."

Trong một tuyên bố do iGPS đưa ra, Chủ tịch và CEO Bob Moore, nói: "Không có một chút sự thật nào trong bức thư của cựu Thượng nghị sĩ Dodd. Kể cả Thượng nghị sĩ đã cố tình làm mọi người có ấn tượng sai hay ông ta quyết định giúp người bạn một đặc ân vào phút cuối bằng chiến thuật nhồi nhét gây sai lạc và sợ hãi."

Ghi chú : theo wikipedia.org chất decaBDE (*),được sử dụng trong ngành nhựa như một hóa chất phụ gia chống cháy.

Bài của ông Matthew Wheeland phụ trách Biên tập, đăng trên www.greenbiz.com ngày 04/02/2011, TL lược dịch.

Matthew Wheeland là phụ trách biên tập của GreenBiz.com. Ông đã có một thời gian dài hoạt động trong môi trường báo chí và các phương tiện truyền thông mới, ông tốt nghiệp đại học UC Santa Cruz và Đại học Báo Chí tại UC Berkeley.

Năm 1947 NWPCA khởi đầu là Hiệp hội các nhà máy sản xuất Pallet gỗ quốc gia (National Wooden Pallet Manufacturers Association). Được xem như là một tổ chức thương mại bán thời gian với 18 thành viên, tổ chức đã tạo nên một trong 12 chi nhánh của của Hiệp hội thùng gỗ quốc gia ở Washington. Năm 1954 NWPMA đã trở thành một hiệp hội thương mại toàn thời gian và 12 năm sau đó sáp nhập với Hiệp hội thùng gỗ quốc gia trở thành Hiệp hội Container và Pallet gỗ quốc gia (National Wooden Pallet and Container Association -NWPCA).

Ngày nay, NWPCA là tổ chức lớn nhất chuyên về bao bì gỗ trên thế giới, có trụ sở tại Alexandria, bang Virginia, USA. NWPCA là một hiệp hội thương mại quốc tế với hơn 700 công ty thành viên ở 28 quốc gia, sản xuất, sửa chữa và phân phối pallet, container hoặc cung cấp sản phẩm và dịch vụ cho các ngành công nghiệp. Riêng tại Hoa Kỳ hàng ngày có hơn 1,2 tỷ pallet được phục vụ

Theo palletcentral.com

Intelligent Global Pooling Systems-iGPS Company LLC, là công ty đầu tiên sản xuất pallet nhựa có gắn chíp RFID; trụ sở chính tại Orlando, FloridaUSA. Sản phẩm của iGPS có tính năng công nghệ thông tin đẳng cấp thế giới và hệ thống hậu cần thuận tiện đặt hàng pallet go, quản lý hàng tồn kho, lập hoá đơn đơn giản và trả lại/tái chế pallet hiệu quả.

Theo http://igps.net

Yahoo: tieuthudongque1234 (Oanh Nguyễn)

Cửa cuốn trong suốt 2013

Cửa cuốn trong suốt:

Đơn giá: 320 USD/m2(Cửa cơ chưa có động cơ.Đã bao gồm chi phí lắp đặt bảo hành bảo trì)

Giới thiệu: cua cuon trong suốt ARTDOOR® Polycarbonate công nghệ Úc.

Cua cuon ARTDOOR® Polycarbonate là một sản phẩm cửa cuốn trong suốt mang tính thẩm mỹ ưu việt nhất của ARTDOOR®,được thiêt kế Đẹp,Mạnh mẽ và an toàn để trang trí cho những cửa hàng trưng bày sản phẩm đòi hỏi tính hiện đại và sang trọng cao.

Thân cửa:Thanh nan cửa bằng nhôm hợp kim định hình không xoắn AL6063.Sơn tĩnh điện bằng hệ sơn ngoài trời của hãng AkzoNobel.Độ dày danh định 1,2mm.

Độ dày của tấm trong suốt Polycarbonate là 3mm

Kích thước lọt sáng của mỗi tấm Polycarbonate là 400mm x 85mm

Kích thước phủ bì là 400mm x 100mm

Tấm trong suốt Polycarbonate được sử dụng là loại búa đập không bể có khả năng xuyên sáng tốt,chống tác hại của tia cực tím (UV),thích nghi với mọi điều kiện thời tiết,chịu nhiệt tốt (từ -40 độ C đến +120 độ C),tuổi thọ cao,cách nhiệt và cách âm tốt và có khả năng chống cháy,khả năng chịu lực cao, chịu đước sức va đập mạnh gấp 80 - 200 lần so với kiếng,trọng lượng nhẹ, chỉ bằng 1 phần 15 trọng lượng của kiếng thủy tinh có cùng độ dày.

Lô cuốn kiểu 0:Thân lô cuốn làm bằng thép mạ nhôm kẽm độ dày 1,0mm được cán sóng để tạo độ cứng cho lô cuốn.

Hệ thống lò xo trợ lực

làm bằng thép C80 có kết cấu tóp đầu,được tôi cao tần bảo đảm sức đàn hồi và độ bền cao,giảm được hiện tượng lò xo va đập vào trục và giúp cho cửa cân bằng lực tốt hơn.Tạo nên một hệ thống trục cuốn tự động cân bằng trọng lượng thân cửa khi mở lên hoặc đóng xuống.Với hệ lò xo trợ lực này giúp cho cửa cuốn ARTDOOR® có thể mở bằng tay một cách nhẹ nhàng mà ít tốn sức lực. Đảm bảo độ bền đàn hồi theo tiêu chuẩn Úc AS/NZS 4505-1998 cho cửa cuốn trên 20,000 lần đóng mở.

Thanh đáy và ray hướng dẫn

được làm bằng nhôm định hình,được A-nốt hóa kỹ bề mặt có tác dụng chống ăn mòn và trầy xước.

Hệ thống mô tơ Cửa có diện tích dưới 8m2sử dụng mô tơARD-10(Đơn giá 4.600.000VND/bộ bao gồm:Mô tơ,Hộp điều khiển,2 tay điều khiển từ xa,nút bấm âm tường.)

Cửa có diện tích trên 8m2 sử dụng mô tơ ARD-20(Đơn giá 5.600.000VND/bộ bao gồm:Mô tơ,Hộp điều khiển,2 tay điều khiển từ xa,nút bấm âm tường.)

Hệ thống mô tơ ARTDOOR matic® được lắp bên trong lô cuốn không chiếm nhiều khoảng không bên hông cửa Có khả năng đảo chiều khi gặp chướng ngại vật,được bảo vệ quá tải hoặc quá nhiệt.Vật liệu được làm bằng nhựa kỹ thuật.Hệ thống dây rút chốt ly hợp có trợ lực dễ dàng,thuận tiện chuyển sang chế độ dùng tay khi mất điện,và trong những trường hợp khẩn cấp sản phẩm được đoạt giải thưởng Australia Design Award năm 2006.Sử dụng công nghệ mã số nhảy(Rolling Code).Có khả năng tạo ra hàng tỷ mã số mở cửa mà không bị trùng lặp rất an toàn cho người sử dụng.Cài đặt mã số đơn giản và thuận tiện,có thể xóa mã số mở cửa khi bị mất điều khiển từ xa để chống kẻ gian nhặt được điều khiển từ xa bị mất.

Hệ thống điều khiển Thiết bị điều khiển Artdoor matic là thiết bị điều khiển êm nhẹ đáng tin cậy, có thể tìm thấy tại nhiều nước trên thế giới. Với công nghệ hiện đại, hợp thời trang,thiết bị này đã trở thành vật không thể thiếu trong bất kỳ ngôi nhà nào.

Hộp điều khiển thông minh có khả năng kết nối với nhiều lựa chọn khác nhau,đem lại giá trị gia tăng cho khách hàng như:kết nối còi báo động,đèn báo sáng,UPS,sensor báo cháy..vv

Giới hạn cửa: Kích thước cửa tối đa 30m2 Cao 5m x rộng 6m

Đặc điểm:

Tốc độ mở cửa nhanh: Tốc độ chuyển động từ 15 đến 20cm/giây, nhanh gấp ba lần các loại cửa cuốn truyền thống (5cm/giây).

Dễ vận hành: Có thể mở cửa bằng tay rất nhẹ nhàng nhờ các lò xo trợ lực trong hệ trục cuốn.

Vận hành êm ái: Nhờ kết cấu thân cánh cửa bằng những tấm Polycarbonate được ghép nối với nhau, hệ puli trục cuốn bằng composit và vật liệu giảm ồn Polyglide ở hai bên thành cửa.

Gọn nhẹ: Artdoor là cua cuon có động cơ nằm bên trong hệ trục cuốn, rất gọn nhẹ, không tốn không gian và dễ lắp đặt.

Thân thiện môi trường: Artdoor không sử dụng mỡ bôi trơn ở hai bên ray cửa vừa không gây bám bụi vừa không có chất độc thoát ra từ mỡ bôi trơn (mỡ bôi trơn thường có các hợp chất của chì, rất độc hại cho người sử dụng).

Cửa an toàn: Sử dụng động cơ 24VDC, có khả năng tự động đảo chiều khi gặp chướng ngại vật.

Cửa thuận tiện: Nhiều chức năng tiện ích như báo động khi có đột nhập từ bên ngoài, đèn tự động báo sáng khi đóng hoặc mở cửa, hẹn giờ tự động đóng cửa, cài đặt 1 điều khiển từ xa dùng cho nhiều cửa.

Cửa 2 trong 1: Có hai chức năng mở cửa tự động hay bằng tay nhẹ nhàng, nhanh chóng trong cùng một cửa.

Chống dò tần số mở cửa: Công nghệ “Advance Rolling Code” làm cho mã số mở cửa trong điều khiển từ xa của bạn luôn tự động được thay đổi mỗi khi bạn nhấn nút điều khiển đóng hoặc mởcửa và luôn được giữ bí mật.

Và còn nhiều lựa chọn khác: Kết nối với mắt thần, loa báo động ngoài, bộ đếm số lần mở cửa, hệ thống báo cháy…

Lựa chọn thêm

Bảo hành: 24 tháng cho mô tơ,12 tháng cho các linh kiện khác của cửa.Công tác bảo hành bảo trì 24h/24h được phục vụ bởi chính hãng hoặc hệ thống phân phối của ARTDOOR® có mặt ở khắp các tỉnh thành trong cả nước.

Tags: cua cuon, cua cong

Toyota Fortuner 2013 đẳng cấp của phái mạnh.

Toyotamiennam.com – Toyota Fortuner 2013 đẳng cấp của phái mạnh.

Fortuner 2013: Giữ vững vị thế riêng biệt

Ấn tượng cá tính mạnh mẽ. Cảm nhận phong cách sang trọng.

Ngoại thất Toyota Fortuner 2013: Lưới tản nhiệt và cản trước: Lưới tản nhiệt và cản trước được thiết kế mới với những đường gân nổi sắc cạnh, khỏe khoắn tạo nên một hình thể thống nhất đầy tinh tế, sang trọng cho phần đầu xe. Cụm đèn trước: Cụm đèn trước với đường nét thiết kế góc cạnh và cách bố trí đèn mới giúp làm nổi bật thêm cá tính mạnh mẽ, khác biệt của Fortuner. Mâm xe: Mâm xe hợp kim sáng bóng chống gỉ sét với thiết kế chấu kép mang đậm phong cách thể thao giúp tăng vẻ cứng cáp, lịch lãm cho xe. Gương chiếu hậu cùng màu thân: Gương chiếu hậu cùng màu thân xe được nâng cấp với chức năng chỉnh, gập điện và tích hợp đèn báo rẽ; đảm bảo sự an toàn, gia tăng sự tiện lợi đồng thời tạo điểm nhấn hiện đại cho xe. Đèn sương mù: Đèn sương mù mở rộng sang hai bên được kết hợp hài hòa với thiết kế tổng thể của phần đầu xe giúp tôn lên vẻ thể thao năng động. Cụm đèn sau: Cụm đèn sau được thiết kế kiểu mới với các đường nét gẫy gọn, năng động đem đến nét hiện đại, mạnh mẽ cho xe. Cản sau: Cản sau gọn gàng và sắc sảo tạo dáng vẻ vững chắc khỏe mạnh cho phần đuôi xe.

Dáng vẻ cứng cáp, khỏe mạnh vốn có của Fortuner 2013 được thiết kế mới toàn diện với những đường nét vuốt dài sắc sảo.

Nội thất Toyota Fortuner 2013: Bảng đồng hồ Optitron: Bảng đồng hồ Optitron được trang trí thêm những vòng phát sáng xanh dương giúp hiển thị thông tin rõ ràng, cùng vòng tròn mạ crôm trên đồng hồ tốc độ làm tăng thêm nét sang trọng cho nội thất xe. Tay lái: Tay lái kiểu mới được bọc da, ốp gỗ, tích hợp các nút điều chỉnh hệ thống âm thanh và màn hình đa thông tin giúp người lái điều khiển thuận tiện, đồng thời mang lại phong cách hiện đại cho xe (V). Hệ thống điều hòa nhiệt độ: Hệ thống điều hòa nhiệt độ 2 dàn, cửa gió cho cả 3 hàng ghế với bảng điều khiển kiểu dáng mới (G) giúp hành khách dễ dàng điều chỉnh để tận hưởng cảm giác thoải mái trong suốt hành trình.

Không gian nội thất được thiết kế hài hòa trong từng chi tiết của Fortuner 2013

 Vận hành Fortuner 2013: Bán kính quay vòng tối thiểu: Bán kính quay vòng tối thiểu 5,9m giúp xe di chuyển linh hoạt trên những đoạn đường hẹp. Khung và gầm xe TOP: Khung và gầm xe TOP chắc khỏe và cứng cáp, cho hiệu quả ổn định. Khả năng giảm xóc và chống rung tốt tạo cảm giác nhẹ nhàng và êm ái cho hành khách trên mọi địa hình.

Đẳng cấp hàng đầu của Fortuner 2013, khả năng vận hành mạnh mẽ bền bỉ

Độ an toàn Fortuner 2013: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS:Hệ thống chống bó cứng phanh ABS (Anti-lock Brake System) giúp bánh xe không bị bó cứng ngay cả khi phanh gấp trên đường trơn trượt. Phanh đĩa thông gió 16”: Phanh đĩa thông gió 16” ở bánh trước đảm bảo khả năng phanh vượt trội kết hợp phanh sau tang trống đảm bảo phanh an toàn.

fortuner 2013